クロアチア旅行の移動には、長距離バスが一番おすすめとよく言われています。
クロアチア在住２０年以上、仕事やプライベートでクロアチア国内を何度も移動するクロアチア旅ソムリエの二人も、マイカー移動を除くと、長距離バスを利用することが多く、クロアチア旅行のご質問をいただいたときにも、長距離バスをおすすめすることが多いです。
線路があるため渋滞がないし、トイレも心配なので、鉄道がいいのでは？
クロアチアの鉄道、日本の鉄道の常識とは大違い！
私の涙の悲話をお話しします！
ザグレブ・スプリット間移動の概要
クロアチアの首都ザグレブとクロアチア第二の都市スプリット間は、距離にして約４００キロ。東京から名古屋が３５０キロ、京都が４５０キロなので、ちょうどその間くらいの感覚です。
移動手段としては以下の４パターンがあります。
- 長距離バス
- 鉄道
- フライト
- 車
今回は、このうちクロアチアの鉄道についてご案内し、【有料級】ベストな長距離バスの選び方と買い方の極意や、お客様のフライトご利用の悲話、そのほかの交通手段については別記事にします。
【クロアチアの移動の注意点】
日本と違って交通機関の遅延は日常茶飯事。特に夏の観光トップシーズンは、渋滞や混雑の混乱で公共交通機関は大幅に遅延することも多いです。
乗り継ぎの場合は、特に時間に余裕をもって計画を立てるのがおすすめです！
ザグレブ・スプリット間鉄道移動の概要
ザグレブ・スプリット間の移動には、クロアチア鉄道を利用することもできます。
クロアチアの観光トップシーズンの８月上旬なら
ザグレブ・スプリット間の直行鉄道が、いずれ方面行きも１日に４本運行しています。
Zagreb Glavni kol.はZagreb Glavni kolodvorの略、
直訳するとZagrebザグレブ Glavniメイン kolodvorターミナルという意味ですが
ザグレブ鉄道中央駅を指します。
所要時間は長距離バスが４時間半から６時間程度に比べて
６時間半から８時間半とだいぶ時間がかかります。
鉄道料金は二等が約€１６、一等でも約２３で
長距離バス料金€２２～４０に比べてずいぶん安いです。
一等車両や一等席はそもそも設定のない（運行していない）便もあります。
一等と二等でなにか違うのかはよくわかりません。
ザグレブ・スプリット間の移動で鉄道を避ける理由
日本の感覚だと、線路があるため渋滞がないので、鉄道を利用するのがよいような気がしますが、クロアチアの鉄道は、できれば避けたほうがよいです。
ザグレブ・スプリット間に限らず、クロアチアの移動で鉄道を避ける理由は、
・上述からわかるとおり、所要時間が長い
・なのにさらに遅延する
・鉄道は老朽化が進んでおり、線路や駅舎などの工事も多いため、代替バスに乗り換えになることがよくある
・事故が多い（交通事故も多いけど…）
・英語の情報が少なく、わかりにくい
・下の記事のように、出発時刻が早くなることもある！
鉄道は線路があって渋滞がないのに、遅延するってどういうこと？
実際に何度か乗ってみてわかったのは、線路が単線の部分が多いので、１便遅れると、駅ですれ違うために待機しなければならないため、玉突き式に遅延が積み重なっていくことも一因のよう。
ザグレブ・スプリット間の移動で鉄道を使うメリット
ザグレブ・スプリット間の移動などクロアチア国内で鉄道を使うメリットは以下のとおりです。
・ザグレブ鉄道中央駅は、ザグレブ長距離バスターミナルに比べると場所が中心部に近く便利
・乗車中歩き回れる
・トイレにも行きたいときに行ける
・長距離バスばかりだと飽きる
・鉄道は鉄道の風情が感じられる
ザグレブ・スプリット間の移動、鉄道体験レポート2024年7月末
１５年近く前、ザグレブ・スプリット間を途中停車なしの特急列車が走っていたことがあり、夏に１度だけ利用したことがありました。
それ以来、ずっとザグレブ・スプリット間でクロアチア鉄道を利用したことはなかったのですが、２０２４年７月、膝人工関節置換手術後２０日の夫が、コルチュラ島のバカンスに行くにあたり
長距離バスでは辛い、フライトはとれなかったので、鉄道で行く
というので、急きょ、同行することにしました！
スロヴェニア方面へ行く７月末のクロアチア鉄道の様子は？
私たちが鉄道を利用したちょうど２日前に、ザグレブ在住２回目デジタルノマドももママさんの、リュブリャナ行きのこちらの投稿を見ていたのと
２０２３年７月末にザグレブから隣国スロヴェニアの観光見どころブレッド湖に日帰り取材に行ったときにも確かに混んでいたのを思い出し、戦々恐々。
ザグレブ発スプリット行き鉄道、実際にかかった時間は？
私たちが乗ったのは朝７：０７ザグレブ発、１４時スプリット着（所要約７時間）の便。
７：０７出発の予定が、始発のザグレブから７：２０と謎の１３分遅れで、不吉な予感…
途中駅での待機も１回、しかも５分以内しかなく、スムーズな印象でしたが、途中駅からどんどん遅れはじめ、結局、スプリット到着は１時間遅れの１５：１０過ぎ。合計８時間かかりました！
１５年前には遅れて６時間だったのを、事故防止のためゆっくり運転にして７時間かと思っていたのに、さらに遅れるとは予想外でした！
スプリットに１泊して水曜日にザグレブに戻ったときは、一人だったので長距離バスを利用。渋滞なく順調だったこともあり、１６時半出発予定のバスが１５分遅れて１６：４５にスプリット発、ザグレブ長距離バスターミナル到着は２２時で、所要時間は５時間半でした。
ザグレブ発スプリット行き鉄道、車内の様子は？
一等は買えなかったので、コンパートメントの二等席に乗りました。
６人掛けのコンパートメントに始発のザグレブから乗ってきたのは、私たち夫婦も含め４人。
大きなバックパックをもったショートパンツの若さあふれる女の子たちも乗り込んできたので、混むのかなと思いきや、私たちが乗った車両は、どのコンパートメントも１～５人。
同じコンパートメントのクロアチア人の年配の女性と４０代くらいと思われる娘さんが、２時間ほど行った所で降りたので、そのあとは、ご覧の通り。
エアコンが効いていて寒かったので、私はレッグウォーマーと靴下、薄手のカーディガンを着用しました。
気になるお手洗いですが、写真はかなり古ぼけて見えますが、実際はかなり簡素なものの、清潔で意外に悪くありませんでした。
車内販売もあって、コカ・コーラ５００ミリのペットボトルが€１．６でした。
ザグレブ発スプリット行き鉄道、実際に乗った感想は？
いつもはどうかわかりませんが、私たちが乗ったときは、空いていて広々使えたのと、エアコンも効いていて快適、もともと期待値も低かったので、複数人で急ぎの旅行でなければ、ありかも？と思いました。
（おまけ）ザグレブ鉄道中央駅のプラットホームに注意
ザグレブ鉄道中央駅のプラットホーム４番ホームと５番ホームは、ちょっとわかりにくいです。
鉄道駅舎から出てすぐのプラットホームが１番、階段を下りて向こう側のプラットホームが２番と３番はいいとして
４番と５番はその向こう側だと思いませんか？
去年、カルロヴァツに日帰り取材で行ったときも、プラットホームを間違えて、走って戻ってきたら目の前で出発され、まさかの乗り損ね（ギリギリに行くのが悪いのですが💦）
今回のスプリット行きも５番ホーム。
松葉づえの夫が覚悟を決めて階段を降りようとしたとき、ふと思い出して、ムダに階段を上り下りするのを避けることができました。
ザグレブ鉄道中央駅の４番と５番ホームは、１番ホームを右手に行った所にあります！階段降りなくて大丈夫です！
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